Новости

На информационном портале Комплекса архитектуры, строительства, развития и реконструкции города Москвы «Строительный мир» размещен раздел «Генплан развития Москвы до 2025 года» в соответствии с требованием Постановления Правительства Москвы от 19.12.2006 г. № 1026-ПП «О реализации Генерального плана развития города Москвы за 2005 год и подготовке актуализации Генерального плана города Москвы на период до 2025 года».

Москва - город с крупнейшими в стране промышленными комплексами, сегодня активно ведет политику обновления их технологий и мощностей, что позволяет предприятиям сократить промышленные территории и высвободить часть занимаемой ими землю под нужды города. В соответствии с Генеральным планом развития Москвы ведется реновация бывших производственных территорий, которая позволит не только увеличить жилищный фонд столицы, но и улучшить состояние окружающей среды.

Актуализированный Генплан до 2025 года призван ликвидировать перекосы в развития города, образовавшиеся за годы диктата инвесторов.Правительство Москвы выступило с проектом нового Генерального плана развития города до 2025 года. В соответствии с новым Градостроительным кодексом Российской Федерации, Генеральный план станет законом города Москвы. Понятно, что именно он отныне будет регулировать жизнь и работу столичных строителей, инвесторов и чиновников, связанных с градостроительством. Но что означает этот документ для рядовых москвичей?

Поговорить об архитектуре столицы мы в «Комсомолке» хотели давно. И вот пригласили в гости председателя Москомархитектуры, главного архитектора столицы Александра Кузьмина. Ведь с кем еще обсуждать, как в одном городе могут ужиться, например, Кремль и «Москва-Сити». Сколько можно строить транспортных колец вокруг Москвы или как воспринимать отреставрированную усадьбу «Царицыно»?

Юрий Лужков проинспектировал ход реконструкции Ленинградского проспекта в самом "пробочном" месте": в районе станции метро "Сокол", где строится развязка с Волоколамским шоссе.

Реконструкция Большого зала Московской консерватории будет завершена к 2010 году. Об этом заявил во вторник глава Роскультуры Михаил Швыдкой на заседании ректората консерватории, где обсуждались тенденции ее развития и планы, связанные с реконструкцией и реставрацией принадлежащих ей зданий

На днях в здании мэрии на Новом Арбате, 36, прошла пресс-конференция на тему «Актуальные вопросы строительства в Москве: проблемы и перспективы».

Этот памятник человеколюбию, бескорыстию, сочувствию и помощи инвалидам, страдающим тяжкими заболеваниями, обездоленным взрослым, осиротевшим детям или бездомным бывшим заключенным с начала прошлого столетия находится по адресу: улица Большая Ордынка, 34 а.

Новый Арбат - не просто столичная правительственная трасса, это один из знаковых символов Москвы. В эти дни ему исполнилось сорок лет. За прошедшие годы как только ни называли московские острословы Калининский проспект (с 1993 года он переименован в Новый Арбат)! «Тупик Политбюро», «Проспект Никиты», «Вставная челюсть Москвы»... «Хрущобную» новоарбатскую архитектуру не ругал, кажется, только ленивый. В последние годы эта тема явно подостыла. То ли появились новые объекты для насмешек, то ли привыкли москвичи, то ли утихла боль от утраты старых арбатских улочек, снесенных при строительстве Калининского.

Причины повреждения инженерных сетей и коммуникаций на ряде столичных стройплощадок и принятые по данным ситуациям меры обсуждались 27 сентября на очередном совещании по вопросам культуры строительного производства, чрезвычайных ситуаций, охраны труда и техники безопасности Департамента градостроительства города Москвы.

Сегодня, спустя год после вступления в силу закона о дачной амнистии, по оценкам экспертов, большинство граждан не могут оформить свои участки из-за высоких цен на проведение землеустроительных работ. Процедура межевания в разных регионах стоит от 2 до 15 тысяч рублей, а иногда и больше. Конечно, больше всех страдают граждане, дачные участки которых находятся в Подмосковье, здесь цены для многих просто неподъемные и достигают порой, по данным Мособлдумы, до 10 тысяч рублей за сотку.

Мэр Москвы Юрий Лужков подписал 2 октября постановление о запрете с 1 апреля 2008 года проезда в пределы третьего транспортного кольца грузовых автомобилей не соответствующих экологическим нормам Euro-2. Кроме того, в Москве планируется замена обслуживающего хозяйство автотранспорта на соответствующий этому стандарту. Подобные меры должны, по мнению мэрии, способствовать улучшению экологической ситуации в центре города.

В последнее время со страниц газет не сходят материалы, связанные с так называемой точечной застройкой в сложившихся микрорайонах. Во многих случаях именно она становится горячей точкой конфликтов между жителями близлежащих домов, считающими, что возведение под боком у них новых объектов ущемляет их интересы, снижает уровень комфорта, и строителями. Как решать эту проблему, чтобы не страдали интересы жителей и в то же время не останавливалось развитие города, прежде всего его инфраструктуры, социальной сферы?

На недавней выставке «Недвижимость-2007» в Центральном доме художника столичные архитекторы затеяли обсуждение Генерального плана развития Москвы до 2015 г. Дебаты прошли на редкость бурно. Непосвященному проблемы «градостроительного зонирования территорий» и «комплексной застройки» покажутся малопонятной заумью. Но если перевести чиновничий канцелярит на нормальный русский, сразу становится ясно, почему ломались копья.