Собянин обозначил ключевые задачи Стройкомплекса столицы в решении вопросов комплексного развития Юго-Западного округа

И, как отмечает в своем сообщении пресс-служба мэра и Правительства Москвы, С. Собянин также заявил, что в ближайшее время такие совещания будут проводиться по всем округам, чтобы наметить и создать программу развития территории каждого округа.

Мэр разъяснил, с чем это связано: «Мы по каждому округу и по каждому району создаем свою программу, где будут намечены конкретные сроки выполнения работ, конкретные объемы и конкретное финансирование, которые в свою очередь будут заложены в бюджет города и в соответствующие государственные программы по приоритетным направлениям».

При этом градоначальник подчеркнул, что программы развития округов должны пройти широкое общественное обсуждение.

    Проблемы и пути их решения

Касаясь территории ЮЗАО, мэр Москвы, в частности, особо подчеркнул, что необходимо модернизировать инфраструктуру старых районов, находящихся на границе с МКАД, и «довести до ума Бутово и Щербинку». В этой связи Сергей Собянин обрисовал суть задачи, которую предстоит решать: "Пришло время модернизировать инфраструктуру, созданную в старых районах, расположенных на границе с Московской кольцевой автодорогой. Это районы Академический,Гагаринский, Зюзино, Ломоносовский, Коньково, Котловка, Обручевский, Теплый Стан, Черемушки, Ясенево".

Планы городских властей имеют серьезную финансовую подпитку. По словам Сергея Собянина, в 2011-2012 гг. на программу модернизации ЮЗАО будет выделено 4,5 млрд. рублей. Программа напрямую коснется 66 окружных поликлиник, диспансеров, роддомов и других учреждений. Кроме того, из городского бюджета дополнительно выделено 196 млн. руб. на благоустройство 43 лечебных учреждений. Мэр также сообщил, что принято решение о строительстве на территории городской клинической больницы № 64 поликлиники с диагностическим центром.

Есть финансирования и для приведения в порядок образовательных учреждений округа. Выделены средства и на решение проблемы с очередями в детские сады. Например, в дополнение к ранее введенным в округе дошкольным учреждениям в 2011 году, по словам мэра, предусмотрен ввод восьми детских садов, а в 2012 году построят еще 13.

Одновременно мэр заявил, что уже выделены ресурсы, а также подготовлены проекты и соответствующая проектная документация, необходимые для благоустройства жилой среды.

    Среди поставленных для решения задач есть и ряд конкретных поручений Стройкомплексу столицы.

В перечне объектов, которые будут возводиться в рамках комплексного развития ЮЗАО, на совещании назывались и объекты, которыми занимается Стройкомплекс столицы.

Так, в частности, касаясь развития транспортной системы ЮЗАО, Сергей Собянин сказал, что в округе планируется реконструировать сразу несколько крупных магистралей: Ленинский и Севастопольский проспекты, проспект Вернадского, Профсоюзную улицу.

Мэр пояснил: «Ленинский проспект был в свое время построен как образцовая магистраль. В расчете на будущее строились проспект Вернадского, Севастопольский проспект и Профсоюзная улица. Сейчас их пропускная способность полностью исчерпана. В планах - реконструкция этих дорог».

При этом отметил С. Собянин, на перечисленных магистралях будут созданы подземные переходы, выездные карманы для общественного транспорта. Всего же в рамках локальных мероприятий на дорогах ЮЗАО планируется создать 200 выездных карманов на автобусных остановках, а также около 5 тысяч входов на проезжую часть для маломобильных групп граждан.

Мэр также сообщил, что принято решение о строительстве многоуровневой транспортной развязки на Профсоюзной улице у метро «Теплый стан», а также подземного пешеходного перехода у метро «Университет».

Градоначальник столицы подробно остановился в своем докладе еще на одном аспекте: «Сегодня Серпуховская линия метро перегружена пассажирами из Бутова и ближайшего Подмосковья. Более того, площади, улицы и дворы в районе конечной станции буквально превратились в стихийную перехватывающую парковку».

Поэтому у станций метро «Бульвар Дмитрия Донского», «Ясенево» и «Аннино» появятся транспортно-пересадочные узлы, - отметил С. Собянин. При этом градоначальник подчеркнул, что строительство участка метро, который соединит станции «Улица Старокачаловская» и «Новоясеневская» на юго-западе Москвы, не причинит вреда Битцевскому парку: «Это будет подземная линия, при этом ее эксплуатация не должна повлиять на природную систему Битцевского лесопарка».

Еще одним направлением приложения потенциала строительного комплекса Москвы будет направление, на котором мэр Москвы также остановился в своем выступлении.

Как сообщила пресс-служба, столичный градоначальник поручил завершить к декабрю 2011 года работы по реконструкции Варшавского шоссе на участке от МКАД до микрорайона Щербинка. По словам С. Собянина, реконструкция участка длиной 25 км фактически завершена, однако «есть ряд невыполненных работ, они связаны с переносом существующих объектов, решением земельных вопросов».

Мэр отметил, что стоимость реконструкции этой магистрали составляет около 13 млрд. рублей. «Речь идет не просто о новом асфальтовом покрытии - разработаны эстакады, пешеходные переходы, пересечения улиц, перенос светофорных объектов и т.д.», - подчеркнул С. Собянин.

Рекомендовать страницу друзьям в:

• Класс!